Vous aimez le génial, le formidable, le géant ?

Vous aimez les show où la réglementation locale autorise 4 couches en contre !

Spitfire, Mustang, Huricane, Corsair, Curtis (chut) le H75, le Razzorback,.... 8 et 9 juillet à 50 milles au nord de Londres par la M11 ou directement sur le terrain par les airs... Duxford. Et oui, ils ne ferment pas le terrain.

C'est la MEC des vieilles ailes ! Pour vous repérer c'est à un jeté de pierres de Cambridge, plein sud.

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Cyberavia a fêté ses 10 ans.

Certains d'entre nous plus de 35 ont réussi à faire le déplacement le 18-19 juin.

Que cela est chouette de mettre des visages sur des noms ou sur des voix.

J'ai pu voir des grands noms de la simulation. Fabrice, Benjamin, Mermoz etc. J'en oublie. J'ai eu aussi le plaisir de discuter avec un des deux  membres de l'équipe Afrique. J'ai eu une bonne discussion au sujet de notre travail sur l'Afrique avec Didier Julien et avec Fabrice. Partons nous dans le mur et si oui comment devons-nous nous réorganiser ? Vaste sujet non arrêté.

Maintenant un gros clin d'oeil. Je suis passionné d'aviation et comme tel ma femme m'avait offert le vol aller retour Lille Lyon.

Tôt le matin, je rejoins Lesquin. Début de la route 4 H pour être à l'embarquement à 6h. Arrivé sur place, l'avion est en panne. L’hôtesse nous proposa soit le TGV soit l’avion suivant. Pour arriver plus vite j’ai choisi le TGV.

Mais ce qui m’a le plus dérangé, c’est le comportement de certains passagers. Bien sûr je comprends la déception, le désagrément d’autres, la réorganisation nécessaire des personnes qui allaient travailler. Mais tout cela n’autorise pas les insultes ni les réflexions imbéciles.

Il est dommage que je n’ai pas relevé les noms car ce serait avec un plaisir malicieux que je citerais le nom de tel père de famille qui voulait absolument décoller avec ses enfants sur un appareil en panne. Il voulait sûrement mettre en danger ses enfants pour le fun. Tel autre, les yeux bouffis de sommeil, en costume cravate, hurlait  que les fonctionnaires étaient tous des feignants. J’espère honnêtement qu’il n’est pas homme d’affaire car ne pas savoir que Breat Air est une compagnie privée, c’est un comble. (Réflexions pourvu qu’il ne soit pas chef d’entreprise car je vois malheureusement ses collaborateurs rapidement au chômage incapable d’être correctement informés qu’ils sont)

Le vol du retour ce déroula dans une tempête de ciel bleu.